大規模な庭園の所有者には、モトブロックに直面しての「小さな機械化」が不可欠です。デザインが異なる多くのブランドやモデルが市場に出回っています - たとえ似たようなユニットであっても修理のために異なるスペアパーツを必要とするかもしれません。
したがって、多くの人々が豊富に国内製品、良い、それらに関する詳細を購入する。これらのユニットのうちの1つ - その品種の正確な技術的特徴を学んだと同時に人気のある "カスケード"ティラーを考えてみましょう。
説明、修正、仕様
このモデルは、4つの主要なノードグループを使用して、古典的なスキームに従って構築されています。 - パワーユニット、トランスミッション、シャーシおよびコントロール
モーターについては少し後で話します。実際のところ、一連の「エンジン」はいずれもウォークビハインドトラクターに取り付けることができ、それらはそれぞれ別々の変更用に設計されています。
送信順に、クラッチ、チェーンまたはギア減速機、および4モードのギアボックス（前後2段）で構成されています。これらのノードはすべてブロックにまとめることも、別々に配置することもできます。
ウォークビハインドトラクターで適切に地面を掘る方法を読むことをお勧めします。ギアボックスは強化されています - 出力シャフトは衝撃から部品を保護し、その寿命を延ばす大径のベアリングに植えられています。電力はベルトによって作業機器に供給されます。
重要です！ 単位は-5 ... + 35の温度で使用することができます °C.暑い気候では、モーターの昇温が早くなり、その結果、ピストンリングが「浮く」ことがあります。
ランニングギア あなたが望む値を公開して、あなたがトラックの幅を調整することができるという事実に好意的に。それ以外の点では、すべてがよく知られています - メカニズムが固定された固定フレームと固定軸です。車輪に関しては、それらは空気圧式、高フック付き、または硬質金属のいずれかであり得る。
管理 それはハンドルに置かれたスロットル、クラッチ、パワーテイクオフとスタートレバーでオートバイタイプの車輪によって実行されます。変速機もわずかに下にあるレバーによって切り替えられます。ステアリングホイール自体の高さは簡単に調整でき、作業が容易になります。
ご覧のとおり、すべてはおなじみのもので、よく考え抜かれています。それでは、何年にも渡ってリリースされてきた修正を詳しく見て、それらがどのように違うのかを見てみましょう。
すべての製造された「カスケード」の寸法はほとんど同じであることに注意してください、それはモーターについて言うことができません。インデックス内の数字はエンジンの種類を表します。61は輸入単位を表し、6は国内用を表します。それに続く数字はメカニズムの目的とバージョンを表します。 
DM 1エンジン搭載
国内エンジンはKaskadモーターブロックのベースと考えられています - 多くのコピーがこの特定のモーターを備えています。
これは6リットルを開発する単気筒4ストロークエンジンです。 c。 14 N / mのトルクで。 317 cmの立方体 - それは輸入されたものよりもボリュームがあります。 28 kgの乾燥重量で。 このブロックの他の特徴は次のようになります。
- 【カップリングベルト】
- 【ギアボックス】
- 捕獲深さ（mm）： - 300。
- 耕幅（mm） - 930。
- 燃料 - AI-80、AI-92、AI-92。
知ってる？ ソ連では、分げつは1980年代にのみ登場しました。これは国の経済状況に直接関係しています - それ以前は、大きな庭園やコテージが「未収収入」の源泉として考えられていました、そして工場はトラクターを中心にこのクラスの機械を製造しませんでした。
- タンクの容量（1） - 4、5。
- 燃料消費量（リットル/時） - 2以下。
- サイズ（mm） - 1500×600×1150。
- 重量（kg） - 105
Briggs＆Stratton INTEKエンジン搭載
このアメリカの「エアベント」は、その信頼性と製造品質によって際立っています。
- 変位量（cm） - 206。
- パワー（リットル） - 6.5。
- シリンダの直径（mm） - 68。
- トルク（Ｎ ／ ｍ） - １２．６。
- モーターの乾燥重量（kg） - 15.3。
- 燃料 - AI-92とAI-95
- タンクの容量（リットル） - 3.6。
- 燃料消費量（リットル/時） - 1.6-1.8の範囲で。
MB 61-12 「12日」にはアメリカのインスタレーションが使われます。このため、彼らの価格はより高く、それは何人かの農民を落胆させます。 
この行には10の修正が含まれています。それらのすべてがベルトクラッチとチェーン減速機を持っています。
しかし、彼らの作業パラメータ：
- キャプチャの深さ（mm） - 最大260。
- 耕幅（mm） - モード450、600、950が用意されています。
- 速度（km / h） - 最大13
重要です！ シリーズ05と06は、除雪やhaymakingで優れた仕事をします。彼らのギアボックスは、低速での長期運転を保証します（1速で運転するとき）。
MB 61-12の指定の後に長い数字列が表示されている場合は、ダッシュで示されている数字がデバイスの以下のニュアンスを「出す」ことに留意してください。
- 強化ギアボックス（02）。
- ベーシックギアボックス（04）。そのような場合、出力シャフトはニードルベアリングに「固定」されます。他のすべての変更では通常のボールクリップがあります。
- 速度範囲が拡大された強化ギアボックス（05）およびロック解除ホイール（06）。
- ホイールの自動ロック解除および強化されたギアを備えた車は、記号07の下で「通過」します。
「テール」番号を使用すると、すべてが簡単になります。「01」は常に通常のステアリングコラムを指し、「02」は常にステアリングコラムを示します。これらすべてのデータにより、Kaskad製モーターブロックの技術的特徴を見つけることができるだけでなく、必要なスペアパーツを選択することもできます。 
これらのインデックスは汎用的です。つまり、エンジンの種類にかかわらず、この名前のすべての製品に適用されます。
MB 61-21
日本のモーターRobin-Subaru EX-21によるバリエーション。視覚的にもそれを区別するのは簡単です - シリンダーは斜めに配置されています。
- 変位量（cm 3） - 211。
- 電源（HP） - 7。
- シリンダの直径（mm） - 67。
- トルク（Ｎ ／ ｍ） - １３．９。
- モーターの乾燥重量（kg） - 16
- 燃料 - AI-92とAI-95
- タンクの容量（リットル） - 3.6。
- 燃料消費量（リットル/時） - 最大1.85リットル。
知ってる？ 「ドワーフ」は子供用自転車の名前だけではありません。このデザインは、Ya.Vによってデザインされたコンパクトトラクターによって運ばれました。お母さん1919年に登場し、彼は大量生産の段階には決して達しませんでした。
スターターは通常のコードで表されますが、点火はトランジスタのインダクタにあります。カップリングベルト電気システムは作り付けの「永久的な」発電機を有する。 
その他の機能
- 捕獲深さ（mm） - 100から200まで。
- 耕作幅（mm） - 最大900。
- スピード（km / h） - 最大13
- 重量（kg） - 105
MB 61〜22
ここでは、プロのHonda GX-200モーターが「心臓」として機能します。彼が支持している議論の中には、最高の品質のフィットと組み立て、優れた効率性とリソースの詳細があります。マイナス、おそらく、唯一の - 高価格。
- 変位量（cm 3） - 196。
- パワー（HP）-6.5-7。
- シリンダの直径（mm）-68。
- トルク（Ｎ ／ ｍ）−１３．２。
- モーターの乾燥重量（kg）-16。
- 燃料AI 92およびAI 95
- タンク容量（l）-3.1。
- 燃料消費量（l / h）は1.7リットル。
その結果、次のような業績指標を達成しました。
- 捕獲深度（mm）は320まで。
- 耕幅（mm）-450-930;
- 速度（km / h） - 前進時は最大12、後退時は4。
- 重量（kg） - 105
MB 6-06
国産モーターDM-66による改造。実際、これは同じDM-1です - 「第六十六」が3キロ軽量（乾燥重量は25キロ）であることを除いて、特性は同一です。オイルスプリンクラーは潤滑システムに統合されています。
重要です！ トランスファーを「キャッチ」することができない場合は、急いでフィールドにギアボックスを解体したり、小屋を降ろしたりしないでください。 - そのような場合、修理はワークショップで規定されています。
- 捕獲の深さ（mm） - 最大320。
- 耕幅（mm） - 2つのモードが設定されています（350または610）。
- スピード（km / h） - 最大10
- 重量（kg） - 105。
MB 6-08
エンジンモデルDM-68は、「第6」シリーズのパワーユニットを実質的に複製したものです。しかし、より小さなタンクがあり、オイルはユニットを通して部品に押し込まれます。
- キャプチャー深さ（mm） - 最大300。
- 耕作幅（mm）-450、600または900
- スピード（km / h） - 最大10.3。
- 体重（kg） - 103。
操作の特徴
選択を決め、適切なモーターブロックを購入したので、そのような機器の適切な操作のルールを忘れないでください。これにより修理や消耗品を節約できます。
購入後に実行中
作業の最初の数時間と数日が最も重要です。部品はすり込むだけなので、緩やかな負荷から始めます。
開始する前であっても、すべてのマウントを確認し、必要に応じて最も弱いマウントを締めます。 Cascadeシリーズのティラーの取扱説明書には、35時間の慣らし運転サイクルが規定されています。 この期間中はお勧めです。
- 平均速度を設定して、無負荷で3〜5分間モーターをウォームアップします。
- 中速では1速でのみ作動します。小さな回転は常に過熱の危険があります。これまでの最大値は禁忌です。
知ってる？ 1950 - 1960年代の変わり目の「トウモロコシ」の叙事詩については、誰もがたくさん聞いたことがあります。しかし、私たちの歴史の中で冒険の危機に瀕しているより野心的なプロジェクトがありました。それで、戦後の最初の年に、ポルタバ地域の多くの農場が順序の順に…柑橘類の栽培に移されました！確かに、アイデアはすぐに放棄され、通常の穀物に戻りました。
- 最初の5時間後にオイルを交換する必要があります。
- 慣らし運転が終わるまでは、7時間以内（できれば5日後）に新しいバッチを作成する必要があります。
- 35時間後、オイルが変わります；全ての接続部を点検しなければなりません；必要ならば、緩んでいるボルトを締めてください。
慣らし運転が完了した直後に、彼らはモーターに全負荷を与えないようにします。 これは徐々に行われるので、最初は最大モードが全作業時間の25％以下に過ぎません。多くの飼い主は、植物がラッピングのために取っておかれてから数ヶ月後にこの規則を守ります。あなたの庭でmotoblockの機能性を高める方法を学ぶことはあなたにとって役に立つでしょう。
手押し型トラクターでの手入れと作業
ライン検査とメンテナンスは、次のような手順になります。
- すべての外面からの汚れ、ほこり、油の毎日の除去。
- 利用可能なマウントの頻繁なチェックブローチ - 必要に応じて
- ベルトの状態の目視評価。バンドルは許可されていません。
- 添付ファイルを確認してください。
- 50時間ごとに、ベルトの張りとすべてのファスナーが徹底的にチェックされ、ギアボックス内のオイルが交換されます。
ベルトを変更するには、そのサイズとラベルを知っておく必要があります。それは、そのために設計された製品だけがCascadeのウォークビハインドトラクターに収まるためです。これらはA1180（前方）とA1400（後方）のインデックスが付いた製品です。
文字「Ａ」は１３ｍｍでの輪郭を示す。多くの場合、輸入部品は大きさが似ていますが、内歯が付いています。
当然、電源ユニットの動作モードは、過負荷や処理をすることなく、適切でなければなりません。 工場の文書を注意深く読んでください - それはすべての必要な間隔と許容範囲を示しています。 そうしないと、高価なモーターを「台無しに」する危険があります。 
重要です！ モトブロックが約1ヶ月間動かずに立っており、その使用がまだ計画されていない場合は、保存を実行することが望ましい。
運転すると、運転手はホイールをより快適にし、そしてモーターブロックを地面と平行に保ちます。ほんのわずかなバイアス - そして車はただ「閉まる」。 1回の通過での最大耕作深さは200 mmです（柔らかい土壌で）。より複雑な地域では、それは100〜150 mmに減少します。
ナイフを壊さないように、もう1つの微妙な違いがあるのは1速だけです。
シーズンの終わりには、ユニットは乾燥した換気の良い場所に置かれます。それは防水シートかポリエチレンから成っているカバーで以前それを覆っていた、おおいの下で通りで、貯えることができます。この前に、エンジンとガスの停止レバーが停止位置にあることを確認してください。
保存のために、塗装されていない部分はすべてK17オイルタイプで処理されます。保管期間は1年間です。モトブロックが動かなくなった場合は、グリースが再び注入されます。その後、グリースはメカニズムをしっかりと「包み込む」ことを忘れません。 
添付ファイルの機能
標準セットには次のようなデバイスが含まれています。
- 異なるモードでゆるめるための4ミルの異なる深さ。
- スループットを向上させるグルーサー拡張。
- 鋤、切削土。
「機能」は、追加の機器一式を購入することで大幅に拡張できます。 最も人気のあるデバイスの中で際立っています：
- ヒラーズ根菜類のプランテーションを扱うときに不可欠です。彼らはあなたが広い領域に滑らかな「尾根」を作ることを可能にします。それらは「恒久的」で調整可能です。
知ってる？ デザイナーは時々トラクターに引っ張られます。かつては、誰もがハンガリーのモデルDutra Dの異常な外観に驚いていました。それは、短いベースと大きな丸い「鼻」を持ち、第一軸の前で強く前進しました。
- ショベルブレード掘削とゴミ収集を（そして冬と雪の中で）容易にする。
- すき 異なる幅のすきシェアを持つ。
- フラットカット行間の雑草を除去する。
- すくい
- バラバラに トレーラーこれは、1.5〜2セントの貨物を簡単に取ることになります。
「カスケード」は、追加のベルトで接続されているドライブユニットと自信を持って機能します。
- 草刈り
あなたはおそらくあなた自身の手で分げつ機のための草刈り機を作る方法を学ぶことに興味があるでしょう。
- 除雪機
- ウォーターポンプ
- ポテトプランター
モトブロックのためのジャガイモの主な種類に精通してください。
基本的な問題と修理方法
どんな農家でも簡単にいくつかの「家族病」の運動ブロックを挙げることができます。通常、それらは電力システム、ベルトおよびトランスミッションに関連しています。
そのような破損の潜伏性は、それらが適切な注意を払っても現れることができるということです - 低品質の部品または燃料が問題に巻き込まれます（それに対して、アセンブリの欠陥は非常にまれです）。最も広範囲に及ぶ問題とその解決方法を止めましょう。
キャブレターの問題
彼らはすべてのオートバイ運転者に馴染みがあり、経験のある人にとっては問題ではありません。きちんとした新人も理解するでしょうが。
最も単純なものから始めましょう - 燃料はキャブレターに入りません。これを確認するために、あなたはろうそくを緩めなければなりません - 乾いたものはそのようなお腹を確認するでしょう。 アクションは以下のとおりです。
- タンクを満たしたら、燃料バルブを開きます。
- それからガスタンクの底の穴をきれいにしてください - 最初の排水は複雑になることがあります。
- ガソリンが一度も到達しなかった場合は、タンクから排出し、蛇口を取り外してフラッシュする必要があります。
重要です！ 保証期間と、この期間中に実際に交換されるノードのリストについて販売者に必ず確認してください。それはあなたが簡単にサービスを失うことができるように - 「アマチュア活動」をあきらめることをお勧めします。
- 次にキャブレター本体からホースを外します。それはジェット機と一緒に吹いている。クレーンを再度取り付けた後は、すべてが必要に応じて機能します。
それは単純に思えますが、現場ではそれは楽しい仕事ではありません、そして風はジェット機に塵を入れることができます。より複雑な状況（たとえば、燃料がシリンダーに入らない場合）では、キャブレターとそのさらなる隔壁を分解する必要があります。
この点で、Kaskadの耕うん機は輸入車と好意的に比較します、そして、工場修理指示はすべての詳細でプロセスを説明します。 一般に、それはこのように見えます：
- ガソリン残留物のない既に除去されたユニットは、それを労働者に近い位置に保とうとしながらチョークで吹き飛ばされる。簡単なテスト - あなたがそれを上げるならば、空気は通り抜けるべきではありません。
- これを確認しながら、フロートチャンバーの舌を調整します。通常の循環を確保するために慎重に曲げるか曲げる必要があります。
- 次のステップはジェットの制御パージです。
- 最後に、エンジンは低速（無負荷）で暖かいです。必要ならば、音に集中して、ねじれたガス「ガス」をわずかに緩めます。
これらは電力システムの典型的な「故障」であり、機器のダウンタイムの大部分を占めます。
Zubr JR-Q12E分げつ機、Salyut 100、Centaur 1081D、Neva MB 2について、もっと詳しく知る。
ギアボックスの故障
オイル交換の遅れと運転モードの違反は、主要部品の1つ - ギアボックスの故障につながります。 ほとんどの場合、この伝達要素は次のような問題を悩ませます。
- スリーブがチェーンから外れると、チェーンが緩んで外れる可能性があります。これは大きな横荷重の結果です。
- ベアリングワッシャの磨耗が早まり、地面に対して斜めにブロックを定期的に動かすと、
知ってる？ 「レトロ」のファッションは農業機械に影響を与えました。この分野で特に成功したのは、ニューホランドによって達成されました。ニューホランドは、丸みを帯びた形状と豊富なクロムを備えた昔ながらのボディに現代のシャーシを置きます。
- チェーンミーティングで満たされている袖の崩壊、。モーターが設計されていないより強力な自家製工場が設置されると、危険な亀裂がしばしば「合理化」の結果になります。
- （ノードの完全な再組み立てと比較して）容易に排除されるエピフロン漏洩。
そのような違反の最初の兆候を認識するのは簡単です - ただ作業部会に耳を傾けるだけです。特徴的で明らかに不要な「うなり声」が明確なクリック音を伴って現れた場合、それはそれが修理の時間であることを意味します。
Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. ソケットレンチで包囲することもできます。やや停止するまで、ゆっくりと叩きます。完了しました。
問題はありません、それはオイルを変更する方が簡単になります。しかし、新しいブッシングやチェーンの取り付けには熟練が必要です。ギアは、ずれることなく、厳密に位置合わせされている必要があります。 
不十分な力
4〜5年間の作業でモータブロックを集中的に使用すると、通常は別の問題が発生します。通常の起動後は、エンジンの動作が不均一になり、電力が著しく低下します。
熟練した整備士がすぐに排気の色を見るでしょう。黒い色は示唆します：濃すぎる混合物はキャブレターに入ります。このノードが最近移動した場合は、ろうそくを外します。 油性電極と相まって、豊富な炭素堆積物が観察されます。
- エアフィルターが目詰まりしている。
- 燃料バルブキャブレターの気密性違反。
- 摩耗したオイルスクレーパーのピストンリング。
重要です！ 同時にレバーを前後に押すことは固く禁じられています。それ以外の場合は、ギアボックスのギアの端を「研ぐ」ことができます。
フィルターを交換し、キャブレターやバルブを調整することは、リングを交換するためにエンジンを「突く」ことよりもはるかに簡単です。このような時間のかかる操作は、圧縮が中断された場合など、別の場合に頼ります。
この場合、リングだけではできません。インレットバルブが破損している可能性があります。交換に加えて、そのような作業の過程で、カーボン堆積物がシリンダブロックのサドルおよびバルブの作業端から除去される。 
このような難しい修理をした後、ピストンとシリンダーミラーを慎重に点検してください。これで、人気のあるCascade motoblockの多数の変更の違いがわかりました。この情報が、10年以上続く信頼できるコピーの選択に役立つことを願います。良い買い物をしましょう！
