私たちの時代に生き残った伝説のトラクターDT-54は、ソビエト工学の真の強みの1つです。これは普遍的な追跡農業機械です。第3牽引クラスのユニットはあらゆる種類の農業作業を行います。技術の連続生産は長い間中止されてきましたが、古いモデルはまだそれに割り当てられた機能を容易に実装しています。本日の総説では、この単位についても詳細にお伝えします。
トラクターの歴史
DT-54インデックス付き農業用機器 ディーゼルエンジンを搭載した、汎用の最初のソビエト大量追跡トラクターとなった。
技術の歴史は1930年までさかのぼります。 1930年代初頭、農業機械用の最初のディーゼルエンジンはスターリングラードトラクター工場で設計されましたが、当時は灯油に代わるものではありませんでした。ディーゼルエンジンは、DT-54の開発に基づいてトラクターSHTZ-NATIでテストされました。しかし、54-kaは新しいスキームの下で作成されたもので、以前のものとはかなり異なりました。
重要です！ ディーゼルトラクターでは、専門家は燃料で燃料が希釈される可能性を排除することができました。さらに、このユニットは、オイル液の無駄が少なく、より経済的な運転を保証します。
第二次世界大戦後、ソビエト連邦の農業圏は深刻な改革を要求しました。 活発に回復している業界は、ディーゼルエンジンを備えたメカニズムを差し迫って必要としていました。トラクターディーゼル車は数年間改良を続け、「心に浮かびました」。そして最後に、1949年11月7日、最初のDT-54が組立ラインからロールオフしました。エンジニアは、ソ連のエンジニアリングのためのトラクターランドマークステップの開発とリリース時期を認識しています。
スターリングラードでは、ユニットは1963年まで、12年間製造されました。
同じ頃、このリリースはハリコフトラクター工場で発売されました。ハリコフでは、1961年まで製造された一連の自動車。
アルタイトラクター工場もこのバージョンの製造元のリストに入った。 ここで農業機械は1952年から1979年まで生産されました。
ミニトラクターの特徴について、裏庭での作業用のミニトラクターの選び方、Uralets-220とBelarus-132nを読むことをお勧めします。また、モトブロックからミニトラクターを作る方法とブレーキ付きミニトラクターの作り方を学ぶことをお勧めします。フレーム。
この後、54気の量産はついに停止しました。合計で957,900ユニットのこの技術がソ連で生産されました。
農作業のスペクトル
トラクターDT-54は主に農業業界でのさまざまな種類の作業の搾取を目的としています。 技術の適用範囲は次のとおりです。
- 土地を耕す。
- フィールドプランニング
- 播種作業
- 収穫
- 土工やその他の農業活動。
装置は首尾よく一緒に働きます 4体または5体プラウ、土壌を耕すおよび栽培するためのメカニズム、さまざまな播種機、散水機、芝刈り機、ならびに植樹機。
小さな農場や家庭では、機械を選ぶ際の最善の選択肢は歩き回るトラクターです。交換可能なマウントユニットのおかげで、それは除雪だけでなく、ジャガイモを掘るために使用することができます。
トラクターは様々な小規模の道具と組み合わせることができ、建設や軽工業での使用に適した多機能ユニットでした。
さらに、DT-54Aバージョンが開発されました、 これは、泥炭地（湿地）や緩い（不安定な）土壌での作業を目的としていました。地上機に閉じ込められていないことは、彼女の幅広い幼虫を助けた。
技術仕様
DT-54は追跡された運転計画の農業機械のための標準に従って設計されています、 これは以下の主なグループに分けることができます。 ランニングギア、エンジン、パワートレイン、制御システム、補助および操作機構。
重量と寸法
アタッチメントのない機器の質量は5400 kgです。接地圧は0.41 kg / sqです。見て
トラクターDT-54の一般的なスキーム： 1 - オイルクーラー。 2 - ラジエーター。 3 - エンジン; 4フレームフロントバー。 5 - コネクティングシャフト。 6 - エアクリーナー7 - 始動エンジンの給油口。 8 - トップフィードコントロールノブ。 9 - クラッチペダル。 10 - クラッチレバーと回転ブレーキ。 11 - ギアレバー。 12 - 燃料タンク。 １３−送信。 １４−後車軸。 15 - ファイナルギア16 - キャタピラー17トラックローラー。 18 - バランス送料。 19フレーム。 20 - ステアリングホイール
トラクターの外形寸法と質量：
- トレーラー装置がある場合の装置全体の長さは3.660 mです。
- クラシックバージョンのトラックの端の幅 - 1,865 m。
- 車高 - 2.30メートル。
- 地上高 - 260 mm。
- ベースは1.622メートルです。
- トラック - 1,435メートル。
エンジン
DT-54にディーゼルエンジンD-54を搭載。 モーターの種類は、非圧縮4室水冷ユニットでした。シリンダーブロックおよびカメラヘッドは鋳鉄製であり、混合物形成は渦室であった。円柱の位置はインラインで垂直です。
DT-54トラクターエンジン図： 1気筒ヘッド。 2 - ウォータージャケット3 - プッシャーバー。 ４−カムシャフト。 5 - ハウジングを密封する。 ６−クラッチハウジング。 7 - フライホイール。 8 - フライホイールクラウン。 9 - リアビーム。 １０−オイルポンプ。 11 - ギアドライブオイルポンプ。 12 - フロントビーム。 １３−クランクシャフトギア。 １４−カバー。 15 - 分配ギアハウジング。 16 - ファン付きウォーターポンプ。 １７−排気弁。 18 - バルブスプリング。 19 - スタッド。 20 - ブリーザー。 21 - バルブカバー。 22 - クランクシャフト。
1300回転/分の回転数で。トラクターのモーターは54馬力（39.7 kW）の定格出力を発生させます。
知ってる？ ソビエト連邦時代の栄光54-kiは非常に素晴らしかったので、多くの都市でトラクターが記念碑と記念碑に建てられました。さらに、その技術はその時代の映画に体系的に現れました。例えば、映画「それはPenkovoにあった」では、2台の農業機械の主人公Matvey Morozov（V. Tikhonovが役割を果たした）とZefirov（俳優Yu。N. Medvedev）が一種のロープ牽引競争を上演した。映画の中の人物は、そのトラクターがより強いと主張しました。
トランスミッション、ステアリング、ブレーキ制御
5速オートマチックギアボックスが機械に取り付けられています。 2つの間隔でストロークリデューサーを取り付けることが可能です。減速機は補助10低速で農業機械の動きを保証します。
トラクターのメインドライブ調整回路： 1 - セカンダリシャフト。 2 - 調整シム。 3 - カバー。 4 - リアアクスルシャフト。 5 - ベアリングカップ。 5 - 右ナット7 - 左ナット8 - ロッキングプレート。 9 - パーティション。 10 - 仕切り固定ナット。 11 - 大型ベベルギア12 - 小ベベルギア
ユニットの動力機構は、動力制御のシャフトと同様に駆動ローラーの回転を伝達するために必要とされる。トラクターのトランスミッションは、クラッチ、ギアボックス、リアアクスル、ファイナルギア、コネクティングシャフトで構成されています。
後車軸は別々のコントロールスリーブとブレーキを提供した。 1956年以降、同様の管理が使用されるようになりました。
MT3-892、DT-20、MT3-1221、Kirovets K-700、Kirovets K-9000、T-170、MT3-80、MT3 320、MT3 82およびT-30もトラクターに慣れてください。さまざまな種類の作業に使用できます。
ディーゼルトラクターに搭載されたブレーキ、自動、テープサンプルおよび双方向操作。
車のサスペンションにはバランシングキャリッジがあります。 各クローラブランチは、リードローラによって駆動されます。デリゲートローラーと2つのサポートホイールを装備。キャタピラ自体には41のリンクがあります。
トラクターDT-54のサスペンションのインナーバランサーの穴にあるウェッジの位置とスイング軸と、ウェッジのバランサーの穴とスイング軸の平面度とのずれ： 1 - ウェッジ2 - スイング軸。 3 - 内部バランサ４および５－外側バランサのブッシュ。 6 - 外部バランサ・揺動軸の円筒面とのくさび接触。 g - スイング軸の平面度の表面とのくさび接触。
キャブ
農業機械には、密閉型のダブル運転席が装備されています。 それは柔らかい椅子、コントロールの標準セットとダッシュボードを備えています。その後キャビンには暖房システムと飲料水タンクが装備されていました。タンクの容積は２．５リットルであった。
ブレーキとサイドクラッチを別々に調整するために、左右のブレーキペダルをキャブに取り付けました。
キャビンは快適ではありません。閉じた形にもかかわらず、それは気密ではなく、騒音、振動および塵埃から保護されていません。 車は非常に重いコントロールレバーとクラッチです。 また、シートバックはタンクに掛けられています。そして燃料タンクが実際に客室の後壁として機能するので、燃料補給の過程でディーゼル燃料はしばしば背後に浸透します。
シャーシ、牽引ヒッチ
その前任者とは異なり、54 keはシャーシを大幅にアップグレードしました - 端部金属製自己締付けシールを使用した。 汚れ、ほこり、湿気の侵入を防ぐために、すべての摩擦部品とベアリングはしっかりと絶縁されています（閉じています）。
シャーシトラクターDT-54
トラベルコンポーネントには、ドライブとガイドのローラー、トラック、サポートホイール、サスペンションが含まれます。 ガイドローラーと従動ローラーは車がトラックに沿って移動するのを助けます。それらは、順番に、連動する鉄の要素で構成されています。支持車輪は毛虫が上のブドウを落とすのを防ぎ、そして委任ローラーはそれらの伸びを調整する。
トレーラ機器は横バンドとトレーラリンクを含む。アップグレードされた54-kiのバージョンは、独立したモジュラー式の油圧システムを装備していました（詳細については下記を参照）。そして、アタッチメントシステムは2点または3点調整を受けました。
このユニットには4つのヘッドライトとソケットが装備されています。これにより、ヘッドライトを後部の機器でオンまたはオフにすることができます。 油圧機器には油圧ポンプと3気筒スイッチがあります。
クリーパー： 1と2 - 交換可能な可動ギア。 3 - スプラインスリーブ。 4袖。 5 - ワッシャー６−変速機の裏材の延長シャフト。 7と8 - 交換可能なギア。 9速ギヤ10 - クリーパーシャフト。 11 - カバー。 12 - ドライブシャフト。 13 - サイドカバー。 - プレッシャーカップ15 - ギア
ネットワークからのレビュー：
「走行装置はDT-54Aトラクターのそれと同じように配置されます」 - ここでそれはデザインが同じであることを意味します。しかし、ガイドホイール、テンショナ、支持ローラの固定、バランスキャリッジの固定に違いがあります。しかし、これらすべての変更は軽微です。 DT-75では、「わずかにアップグレードされたシャーシ」と言えます。
そしてもっと。ランニングモデルT-74、T-75もDT-54に似ています。フレーム、トランスミッション、エンジンの違い。
ちなみに、一部の復元者は、DT-54を復元するときにDT-75から多くのスペアパーツを使用したことを正直に認めました。
燃料タンク容量と公称流量
トラクターの燃料タンク容量は185リットルの値によって特徴付けられます、 しかし、その後のトラクターモデル（DT-54Aバージョン）では、その容量は250リットルに増えました。
DT-54エンジンは、205 g / lというかなり低い燃料消費量です。 c。一時これにより、給油のための頻繁な中断なしに、モータへの負荷が増大した状態で、ユニットを長期間運転することができる。
知ってる？ 54-keでは、野外俳優L. V. Kharitonovで働いていました。彼は有名な映画「未処女の地でのIvan Brovkin」でIvan Brovkinの役割を果たしました。農業機械は、他の多くのソビエト映画で見ることができます： "First Echelon"、 "Alien Relatives"、 「ファーストガイ」、 "ルカシの喧嘩"、 "路上での戦い"、 "ナイトの動き"、 "カリーナレッド"。
主な修正
1957年に、農業機械は改善の過程を経ました。最新バージョンDT-54Aでは、油圧システムは独立したモジュール式になりました。このバージョンは数回更新されています。 全部で4つのモデルが知られています。
- ＤＴ − ５４Ａ − Ｃ１。 モデルは完全にパワー油圧シリンダーを備えた独立した完全な油圧システムを装備しています。さらに、この装置にはヒンジ付き装置が装備されていたため、機械の適用範囲を広げることができました。ディーゼル装置によって調整されたさまざまな搭載または後置装置を使用することが可能になりました。
- ＤＴ − ５４Ａ − Ｃ２。 この変更は前のバージョンと似ていますが、パワーチャンバーとサスペンションシステムはありません。
- ＤＴ − ５４Ａ − Ｃ３。 この場合には油圧機構がないので、後部の機器で動作するように設計された農業機械のモデル。
- ＤＴ − ５４Ａ〜Ｃ４。 モデルはDT-54A-C1の変形と完全に同一です、しかし、それは遠隔パワーチャンバーを欠いています。このトラクターは、ソビエト連邦のすべての共和国で使用するためにソビエトのエンジニアによって推奨されていました。
重要です！ 実行DT-54F-S4は遠隔油圧シリンダーの使用を規定していません、そして、残りはDT-54A-C1と同様です。
モデルDT-54は当然機械工学の伝説と見なされます。 技術の歴史は生産の完成で終わったわけではありません - ユニットは今日需要があります。例えばトラクターT-74、T-75、DT-75など、54-kiをベースにした多くの機械がまだ開発中です。そしてソビエト時代のファンは繰り返し54個の金属くずを再生するか古いサンプルを良い状態にしました。これもまた、この技術の耐久性と信頼性を証明しています。
