チェーンソー「Huskvarna 137」：分解・組み立て方法、キャブレターの調整方法

小型チェーンソー「Huskvarna 137」は、品質、メンテナンス性、耐久性に優れています。この頑丈な機械は、職業以外のニーズに最適です。

このモデルが持っている機能、それを分解して組み立てるときに所有者が考慮すべきこと、キャブレターの調整の複雑さについては、記事の後半で説明します。

ハスクバーナについて

スウェーデンの工業企業Husqvarnaの商標は、300年以上前から消費者に知られています。同社は1689年に当初は武器工場として位置付けられていたハスクバーナ市に設立されました。

知ってる？ カナダの巨匠たちはチェーンソーを彫刻家の木の道具として捉えました。チェーンソー彫刻の芸術はブリティッシュコロンビア州のホープタウンで特に人気があり、その通りや広場はすべてチェーンソーマスターの作成で装飾されています。

1872年から、彼女はミシンの製造業者として自分自身を試みました、そして1918年から、芝刈り機とチェーンソーは工場のコンベヤーを去り始めました。今日では、木材や石を切るための道具や庭の道具の製造における世界的リーダーです。

しかし、ヨーロッパで最も古くからある会社の業績も、それ自体が尽きることはありませんでした。その最新の開発の中には、Automowerブランドのロボット式コードレス芝刈り機があります。

チェーンソーの技術的特徴

ハスクバーナ137チェーンソーは、新しく改良された236番目のモデルに置き換えられたため、現在は生産されていません。しかし、日常生活の中では、ほぼ5分の1の化合物にまだそのような装置があります。さらに、多くの人にとって、彼は家庭で交換可能なアシスタントです。この装置は非常に完璧であることが判明したので、最も囚われた批評家でさえ少なくとも1つの欠点を挙げることは困難であることがわかった。

自分で判断してください。

知ってる？ 世界初のドルマーガソリンチェーンソーは、ドイツの起業家エミールレアップによって紹介されました。この器具は、２４５ｃｍ ３のエンジン容量、８リットルの容量を備えていた。と58キロの重量を量る。

適用範囲

操作上のドキュメンテーションの製造業者はチェーンソーのこのモデルがアマチュア非専門家レベルのために設計されていることを控えめに注意する。そして、心配することなくレビューを行っているユーザーは、このデバイスをセミプロフェッショナルと呼び、その品質と耐久性に注目します。

装置は金属の釘および地球以外のすべてを鋸で切ることのために適しています。その技術的特性により、アプリケーションの範囲をほぼプロフェッショナルレベルまで拡大することができます。

このツールは以下の目的で使用されます。

• まき
• 建材の準備と解体
• 果樹の形成および衛生的な剪定
• インテリアランドスケープデザインの製造デザイナー木製部品。

「Huskvarna 137」は、30 cmまでの幹で堅材を簡単に切断し、標準的な斜めのシングルエントリーの縦糸に対応します。そしてそのコンパクトさは、届きにくい場所でも作業することを可能にします。

さらに、のこぎりのプロセスでは、のこぎりの高い重心、その狭められた構成および平らな本体底部のために、久しぶりに疲労が感じられる。

知ってる？ チェーンソーの最初の製造元についての信頼できる情報は今日ありません。この権利はいくつかの現代の製造業者によって論争されています。最も確認された事実は、1920年代後半にアンドレアススティールによるガソリン駆動のハンドチェーンソーの生産の開始です。 20世紀の初めに、手動で動かされる大きなチェーンソーが作られました。伐採のために作られた当時のすべてのチェーンソーは、少なくとも2人の人々によって動かされていた大きくて不器用な機械でした。

のこぎり

のこぎり「Huskvarna 137」の本体を分解すると、その部品の中には機械工学の古典的な要素と最新の技術開発があります。

デザインは以下で構成されています。

• ピストンエンジン付きシリンダー。
• クラッチ
• スターター
• フロントとリアのスターターハンドル。
• チェーンブレーキとそのハンドル
• 燃料タンクとオイルタンク
• マフラー
• ガイドギア付きタイヤ。
• テンションスクリューを使用して作動するチェーン。
• 右手用の保護カバー。
• イグニッションスイッチ
• スロットルとそのロックレバー。
• エアダンパーレギュレータ。

外部的には、それは燃料潤滑流体のための必要なタンクを備えた2サイクル内燃機関が内部にあるユニットです。

与え、働くために最もよいチェーンソーのリストをチェックしなさい。

交換部品の数にすべてのコンポーネントのうち、タイヤとカッティングチェーンが読み取られます。彼らのリソースが開発されるにつれて、この機器のタイムリーな交換を実行することが必要です。これは、アナログ部品または適切な長さの他のブランドを使用して行うことができます。

摩耗した部品を交換するプロセスは簡単ですが、自宅ではファクトリーキーのセットを使用する必要があります。

重要です！ キャブレタースクリューの調整の各ステップは、1/16回転以下にして、もう1回作業をテストする必要があります。

キャブレター

この細部は可燃性混合物の形成およびエンジンの燃焼室へのその投入量を確実にする。チェーンチェーンソーでは、キャブレターは取り付け穴の中心間の距離が31 mmであることが特徴です。

"Huskvarna 137"には、WT-660デバイスタイプのWalbroブランドのアクセサリーが理想的です。

チェーン

専門家によると、Husqvarna H30チェーンはこのモデルのチェーンソーに理想的で、ピッチ長は8.25 mm、厚さは1.3 mmで64リンクを提供します。作業中は、16.3 m / sの速度で移動します。

チェーンソーの作動中に、チェーンの鋭利化、チェーンの引き伸ばし、始動時の問題、チェーンの鋭利化のための工作機械について疑問が生じる可能性がある。

より良い工具性能のために、製造業者は専門家のチェーンを研ぐことを勧めます。しかし、その緊張のレベルは独立して決定することができます。調整はドライバーを使って行います。これを行うには、調整ネジを右または左に回します。

チェーンソー「Huskvarna 137」の分解・組み立て方法

チェンソー本体の分解は、シリンダーとピストンシステムを交換するために行われます。これを行うには、すべてのボルトを緩め、順番に取り外します。

知ってる？ 中古機器市場では、基本モデルのコストは長い間高水準に保たれてきました。技術的に良好な状態の道具は少なくとも5500-6000ルーブルで購入することができます。

すべてのコンポーネントを正しく組み立てるには、以下のアルゴリズムに従ってください。

1. シリンダーはねじなしで供給されるので、あなたは将来それに取り付けられるのと同じボルトであなた自身でそれを切る必要があるでしょう。これを行うには、下部が油に浸され、穴に挿入されてスクロールされ、ボルトの垂直度を制御して、部品の反対側で終わるようにします。従って、１３個の穴を加工することが必要である：４ - カバーの底部固定用、４ - 鋸用、３ - マフラー用、２ - 点火モジュール用。

   

2. 今度は新しいピストンとクランクシャフトを取り付ける時が来ました。これを行うには、オイルポンプの駆動ギアを押し込み、両側に新しいベアリングを付けます。左側は腺です。ピストンは特定の位置でコネクティングロッドに取り付けられています。これは上部に配置された矢印で示されます。デザインを解体したら、元の位置に戻ってマフラーを指すようにします。私たちの場合、左側はフライホイールとクランクシャフトの一部の下にある円錐形のシートで、右側はオイルポンプの駆動ギアです。それで矢は北を向くべきです。

   

3. 次にギアの1つに、止め輪を挿入できます。ピストンピンが反対側に挿入されています。そして、これらの操作の後に初めて、ピストンはコネクティングロッドの上部ヘッドに置かれます。今、あなたはピストンピンを通して押し込む必要があります、そして他方でそれの上に保持リングを取り付けてください。この段階で、クランクシャフトとピストンの組み立ては完了です。

   

4. 以下の動作は、平面を密閉すること、シリンダーとその下部キャップとの接触を目的とするべきである。これらの目的のために、通常の自動車用シーラント「Abra」またはシリコーン「Hermes」が使用される。ツールは、カバーの端に薄い層（1 mm以下）で貼り付けられます。その後、アイテムは5〜7分間乾燥させるために取っておく必要があります。

   

   それまでの間、エンジンチェーンソーの組み立てに進みます。注意してください：圧縮リングのロックは押し込まれたピンのレベルにあります。この瞬間に混乱を避け、ピストンを正しく挿入することが重要です。これは不必要な動きや努力なしに、慎重に行われます。アイテムは簡単に中に入るはずです。

   

   その後、上からグリースを塗布してボルトで覆います。

   

   適用されたツールがジョイントを超えたすべての側面から必ずチェックされるようにしてください。クランクシャフトを手で回してください - それは容易に回転するはずです。

   

5. 次に、エンジンをチェーンソークランクケースに取り付け、下から4本のボルトで締め付けます。

   

6. 結果として生じるデザインはのこぎりのベースにインストールされて、穴を置き換えて、ネジで部品を固定します。

   

   夏の住人や民家の所有者のためののこぎりを選ぶ方法を学びましょう。

   

   分解中に2つのゴム製バッファーが装置から落ちた場合は、それらを元の場所に戻します。

   

   その後、クランクケースを下げ、ガスラインを穴に差し込みます。

   

   チャネルを引っ張った位置に保持することが重要です。そうしないと、チャネルが曲がる可能性があります。

   

7. 今度は1本のねじで固定される必要がある装飾的なノズルの回転は来た。

   

8. それから分解の逆の順番でオイルポンプを組み立て、2本のタッピンねじで固定します。

   

9. 次のステップは、最初に軽く油を塗る必要があるクラッチ、ワッシャー、ドラムを取り付けることです。

   

   定格電気チェーンソーをチェックしてください。

   

   それが終わった後、重さが構造に加わります。

   

10. シリンダー2パイプを取り付けてから、キャブレターアダプターを取り付けます。

    

    

    Druzhba-4チェーンソーの長所と短所は何ですか。

    

    これは、大きな楕円形の穴が黒いチューブに入り、2番目の小さな穴がインパルスチャンネルの分岐パイプに入るように行われます。

    

11. シリンダーへのイグニッションモジュールの取り付けに進み、それを締めます。

    

    端子を入れて下のネジの下に電源を入れることを忘れないでください。

    

    

    利便性のために、あなたはさらなる作業の過程でそれらを傷つけないように、あなたは低電圧ワイヤーをキャブレターコンパートメントに移すことができます。

    

12. フライホイールをエンジンに取り付けます。着陸面には溝があり、フライホイール本体には独特の鍵があります。

    

    最近のガソリンツールでは、マグネトはスプラインジョイントの助けを借りて一箇所にのみ取り付けられていることに注意してください。このメカニズムの調整は提供されていません。

    

13. フライホイールを時計回りに回すと、ピストンが排気口の中を上に動きます。

    排気口

    彼がこの「窓」を閉じるとすぐに、ろうそくの穴を通してひもをロードしてください。

    結び目ロープ

    

    ハンドホイールとクラッチキー17を引きます。

    

    

    チェーンソーのプロセスでは、マグネット締め付けのレベルは独立して調整されます。これで文字列を削除することができます。

    

14. 次に、イグニッションモジュールとフライホイールの間のギャップを調整します。この目的のために、クランクシャフトをクランキングし、その後フライホイールとイグニッションマグネットを互いに通します。結果として生じるスペースでプローブを囲む必要があります。

    

    彼の役割はビール缶の普通のアルミストリップによって演じられています。材料の厚さが0.2 mmを超えないようにカットピースを2倍にします。

    

    この位置で、利用可能なすべてのネジを締めてライニングを取り外します。

    イグニッションコイルのネジを緩めます。その後、フライホイールに締め付けて締め付けます - 必要なクリアランスを設定します

15. 今我々はマフラーを集めます。この目的のために、我々は最初にその裏側、ガスケット、そしてスクリーンを取り付けます。

    

    これらすべての部品が1本の小さなボルトで取り付けられているのが特徴です。したがって、便宜上、2本の大きなネジでそれらを入手してください。

    

    

    のこぎりで木を削除する原因と方法を見つけます。

    

    

16. エアダクトとそのドラムを入れてから、スターターカバーを取り付けます。

    

    

    材料としての木材は、望楼、パーゴラ、フェンス、スピロフからの道、風呂、切妻屋根、木製温室、屋根裏の建設に使用することができます。

    

    コンポーネントが本来の位置にならない場合は、ケーブルを引っ張ります。

    

    最後にボルトを締めます。

    

17. 必要に応じて曲がった腱を真っ直ぐにして、右側のタイヤの下にガスケットを置きます。

    

    

18. 次に、キャブレターコンパートメントにイグニッションスイッチを取り付け、そのうちの1本をその接点に接続します。

    

    

    腐敗から木材を処理する方法を調べます。

    

19. キャブレターを装着し、アダプターの取り付け金具の上にガスラインを固定します。

    

    

20. トラクションエアダンパーを取り付けます。

    

21. 金属製キャブレター取り付けラックを取り付けて、締めます。

    

    下のネジの1本をねじりながら、その下に低圧電線端子を置きます。

    

    

    次にスロットルロッドを取り付けます。

    

    

22. エアフィルターとその本体を取り付ける順番が来た。

    

    

    キャブレターを調整した後にフィルターを取り外すと、ボルトのゴム製カバーが摩耗します。

23. チェーンソーにふたをして3本のネジで固定することができます。

    

    ドレン部分の間にゴム製クッションを置いてクロスグリップをねじ込むことを忘れないでください。

    

    作業が終わったら、4本のセルフタッピングネジが必要です。下から短いねじり、横から長いねじです。

    

重要です！ チェーンソー部品を組み立てるとき、シリンダ壁を燃料流体で潤滑する必要はありません。このプロセスは、ツールを起動するとすぐに許可なしに行われます。

キャブレターの調整方法

ハスクバーナ137チェーンソーのフューエルユニットの出荷時設定は、最適なエンジン出力と動作モードの経済性を保証します。しかし、操作中は、ツールを夏期と冬期に移動する必要があり、製造業者が設定したパラメータをさらに調整する必要があります。また、推力の低下がある場合、またはotkatochnogo燃料の量がそれほど良くない場合は、キャブレターの調整が重要です。

電気またはガソリントリマー、芝刈り機、ベンゾコス、ドライバー、ジグソーを選択する方法を学びます。

多くの所有者は専門家の助けを借りてこの問題を解決することに頼る。しかし、あなたは家で必要な調整をすることができます。

これを行うには、次の手順を実行します。

1. エンジンを暖め、アイドリングスピードスクリューが止まるまで締めます。
2. 次に反時計回りに4.5回転させて緩めます。
3. エンジンが作動しているときはチェーンに気をつけてください。動いた場合、調整は失敗しました。このような状況での助けは専門家サービスセンターだけができます。
4. キャブレターを調整した後、エンジンがすぐに始動しない、または失速する場合は、供給タンク内の燃料流体の存在、およびスパークプラグと空気交換フィルターの適合性をチェックしてください。
5. エンジンチェーンソーが負荷の増加に伴って失速したときは、セントラルジェットを点検する必要があります。通常その目詰まりはデバイスを無効にします。

Video：調整キャブレターチェーンソーHuskvarna

重要です！ モードの季節的変化の間の力および均一仕事は燃料流体の品質特性に左右される。製造元が推奨するチェーンオイルを塗布することが重要です。これは、ツールの耐久性とその状態に良い影響を与えます。トランス、スピンドルオイル、精製製品の使用は固く禁じられています。誤動作は、長い間プラスチック容器に入っていた古いガソリンで装置を始動しようとする試みの結果である可能性があることに留意してください。

長所と短所

伝説的なスウェーデンのチェーンソー "Huskvarna 137"のレビューでは違います。 10年以上前に、このモデルのファンの激しい戦いとその時の人気の「Calm 180」がフォーラムで戦われました。今日そのようなユニットは手からしか買うことができないという事実にもかかわらず、その信者は彼らの選択の多くの利点を呼び出します。

Husqvarna 137の主な利点は次のとおりです。

• 寸法の最適な比率、重量と電力、ケースのコンパクトさ。
• 高品質の構成部品および使用される材料の耐久性。
• 適正価格
• 幅広い使用範囲。これは多くの点でプロフェッショナルクラスのモデルに相当します。
• ケースの最新の機器、オペレータがアクセス可能なハンドルの利用可能性、ならびに主および追加の制御レバー。
• クランクアセンブリの耐摩耗性コーティング。
• 満足のいくバランス。
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

重要です！ Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. 摩耗の結果として、それらは乾燥したり割れたりする可能性があります。

ガス動力工具のすべての部品をどれほど綿密に研究していても、実際にどのようにテストしても、その設計や操作上の機能についての不満はありません。この事実は、ユーザーだけでなく、Husqvarnをテストした独立系の専門家によっても確認されました。

ユニットの動作における誤動作および故障の出現は、その誤った使用および保守を示している可能性が最も高いです。これは通常、チェーンソーが他の目的に使用されている場合、低品質のオイルやガソリンがタンクに注がれている場合、さらには運転中に乱流が発生した場合にも発生します。

世帯内のあらゆる対象物、さらにはそのための道具は、自分自身に対する慎重な態度を必要とします。必要な部品を間に合わせて交換し、フィルターを掃除し、高品質の燃料材料だけを使用すれば、のこぎりの耐久性を確信できます。私たちの記事がこの装置とその組み立ての手入れの実現に役立つことを願っています。

チェーンソー "Huskvarna 137"を修理：レビュー